Бізнес-модель, за якою Укрзалізниця працювала десятиліттями, вже вичерпала себе. Про це під час Конференції з відновлення України (URC 2026) у Гданську заявив заступник директора Європейський банк реконструкції та розвитку в Україні Марк Магалецький, передає Інтерфакс-Україна.
За його словами, війна, падіння обсягів вантажних перевезень і збитковість компанії показали, що стара система більше не працює.
«"Укрзалізниця» та уряд повинні переосмислити компанію та її бізнес-модель», – наголосив Магалецький.
Сьогодні пасажирські перевезення залишаються збитковими, а їхні витрати багато років покривалися за рахунок вантажних перевезень.
У ЄБРР вважають, що цього вже недостатньо, тому держава має перейти до постійного механізму компенсації соціально важливих маршрутів із бюджету, а не перекладати всі витрати на бізнес.
Ще одним необхідним кроком у банку називають перегляд тарифів на вантажні перевезення, які не змінювалися з 2022 року.
«Це болісне та складне рішення, але його необхідно ухвалити», – зазначив представник ЄБРР.
Водночас у банку наголошують, що реформа не обмежиться лише тарифами. У перспективі Україна має адаптувати залізничний ринок до європейських правил, поступово відкривати його для конкуренції та інтегрувати до транспортної системи ЄС.
У Європейській комісії також підтримали ці зміни. Генеральна директорка з питань мобільності та транспорту Магда Копчинська заявила, що під час вступу України до Євросоюзу «Укрзалізниці» все одно доведеться працювати за європейськими правилами.
Водночас у Міністерстві розвитку громад та територій нагадують, що під час війни централізована модель управління допомагає швидко відновлювати інфраструктуру та забезпечувати військову логістику, тому реформи мають враховувати питання безпеки.
За підсумками 2025 року чистий збиток «Укрзалізниці» становив 7,6 млрд грн, а лише за перші чотири місяці 2026 року компанія отримала ще 9,3 млрд грн збитків. Саме тому питання фінансової стабільності перевізника стало одним із ключових на конференції з відновлення України.
Бекграунд. Як повідомлялося, для Укрзалізниці планують залучити понад 20 млн євро на Конференції з відновлення України – українська сторона підпише низку угод із міжнародними партнерами.