”никальный движущийс€ Ђмегадомкратї поможет реконструировать Ўул€вский путепровод в  иеве (¬»ƒ≈ќ)

”никальный движущийс€ Ђмегадомкратї поможет реконструировать Ўул€вский путепровод в  иеве (¬»ƒ≈ќ)

ќборудование позволит строител€м не разбирать пролЄты на месте, а буквально сн€ть и увезти их к месту дальнейшей разборки

Ётот материал также доступен на украинском
”никальный движущийс€ Ђмегадомкратї поможет реконструировать Ўул€вский путепровод в  иеве  (¬»ƒ≈ќ)

17 марта в  иеве началс€ демонтаж Ўул€вского путепровода. ѕока строители провод€т масштабные работы – снимают балки, разбирают асфальтобетонное покрытие и другие элементы транспортной магистрали – в столицу ”краины прибыла уникальна€ техника, котора€ поможет существенно облегчить и ускорить дальнейший процесс демонтажа большинства пролЄтов путепровода. ¬ том числе наход€щихс€ пр€мо над проспектом ѕобеды.

»з Ќидерландов приехала перва€ из двух комплектных многофункциональных самоходных модульных платформ, которые будут использоватьс€ дл€ демонтажа старых пролЄтов моста, а позже – дл€ монтажа новых. ƒве таких платформы, объединенные в один узел специальными балками, с помощью мощных домкратов смогут подн€ть груз весом до 2 тыс€ч тонн на высоту до 20 метров. ѕри этом они оборудованы специальными многоосевыми колесными шасси, позвол€ющими технике двигатьс€ в любую сторону – даже боком.

заг

¬ мировой практике монтажа т€желых конструкций подобные самоходные платформы используютс€ регул€рно. Ќапример, не так давно их примен€ли при строительстве мостов возле Ѕританского  ембриджа и в немецком городе Ёрланеген. Ќо в ”краине в такой конфигурации эту технику используют впервые.

”никальное оборудование позволит строител€м не разбирать пролЄты на месте, а буквально сн€ть и увезти их к месту дальнейшей разборки. “ак, дл€ сн€ти€ пролЄтов над проспектом ѕобеды платформы расположат под ними, погруз€т на них многотонную конструкцию, после чего целиком перемест€т ее на стапели – специальную платформу, на которой пролЄт разберут уже побалочно, чтобы отвезти на утилизацию.

заг

«Ѕлагодар€ этой уникальной технике мы не только сможем оптимизировать сроки строительства, но и сведЄм к минимуму неудобства, возникающие у киевл€н из-за масштабной реконструкции, чтобы люди не сто€ли в огромных пробках.  ƒл€ демонтажа пролЄтов, даже тех, которые наход€тс€ над проспектом ѕобеды, не нужно будет посто€нно его перекрывать. ƒвижение под Ўул€вским мостом достаточно будет ограничить всего несколько раз. » делатьс€ это будет исключительно ночью и только на несколько часов, когда транспорт ходит не так активно» – прокомментировал јндрей якусевич, руководитель компании «—еверо-украинский строительный аль€нс», €вл€ющейс€ одним из основных генподр€дчиков корпорации «”крбуд».

“акже в работе на Ўул€вском путепроводе задействован гигантский гусеничный кран Liebherr. ќн способен поднимать груз весом до 600 тонн на максимальную высоту 187 метров. ј максимальный радиус работы крана (рассто€ние от поворотной платформы, на котором он может прин€ть груз) составл€ет 152 метра.

заг

“аким образом, движение транспорта и пешеходов будет обеспечено с минимальными ограничени€ми, а сами работы не повред€т существующей застройке и инженерным сет€м, наход€щимс€ в зоне проведени€ работ. ¬ частности, коммуникаци€м метрополитена.

јналогичным образом впоследствии будут монтироватьс€ и новые пролЄты Ўул€вского путепровода. »х соберут на стапел€х, после чего погруз€т на самоходные платформы и достав€т на место, подн€в на необходимую высоту при помощи «мегадомкрата».

—ледите за актуальными новост€ми бизнеса и экономики в наших Telegram-каналах Mind.Live и Mind.UA, а также Viber-чате