Глазами пилота: полет на Ан-124 «Руслан»

Глазами пилота: полет на Ан-124 «Руслан»

За возможность почувствовать себя за штурвалом, наблюдая полет огромного транспортного украинского самолета, Mind искренне благодарен пилоту Евгению Чешенко

Цей текст також доступний українською

Более 30 лет назад, 24 декабря, совершил первый полет тяжелый транспортный самолет «Руслан», который в своем классе превзошел все существующие самолеты. В те времена создание Ан-124 потребовало не только нового подхода к проектированию, но и координации работы около 300 предприятий на территории всего СССР.

За это время «Руслан» побил 30 мировых рекордов в грузоподъемности, высоте с коммерческой нагрузкой, скорости и дальности полета. Совместно с партнерами «Антонов» реализует программу глубокой модернизации самолета и восстановления его серийного производства.

Скорость реализации проектов КБ «Антонов» весьма впечатляющая. Только за десять лет там создали три новых самолета –  Ан-158, Ан-178 и Ан-132. А с сентября 2017 года началось активное обсуждение планов ГП «Антонов» по созданию нового пассажирского самолета, разработку которого якобы ведут специалисты конструкторского бюро. Это должен быть самолет пассажировместимостью 130–210 мест, вероятно среднемагистральный – средней дальности полетов в 7000–8000 км.

То есть по факту речь идет о воздушном судне именно в той нише, где работают самые популярные в мире лайнеры. Удастся ли продукту КБ конкурировать с лайнерами Boeing В-737 и Airbus A-320, исследовал Mind. И хотя в «Антоне» пока не раскрывают своих намерений и уверяют, что продолжается рутинная работа по изучению рыночных ниш и перспектив различных самолетов, есть основания полагать, что проект действительно существует, и ему предоставлен особый приоритет.

У випадку, якщо ви знайшли помилку, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію. Або надішліть, будь-ласка, на пошту [email protected]
Проект использует файлы cookie сервисов Mind. Это необходимо для его нормальной работы и анализа трафика.ПодробнееХорошо, понятно