facebook.com
mind
Очима пілота: політ на Ан-124 «Руслан»

Очима пілота: політ на Ан-124 «Руслан»

За нагоду відчути себе за штурвалом, спостерігаючи політ величезного транспортного українського літака, Mind щиро вдячний пілоту Євгену Чешенку

Цей матеріал також доступний російською

Понад 30 років тому, 24 грудня, здійснив перший політ важкий транспортний літак «Руслан», який у своєму класі перевершив всі існуючі літаки. У ті часи створення Ан-124 вимагало не лише нового підходу до проектування, а й координації роботи близько 300 підприємств на території всього СРСР.

За цей час «Руслан» побив 30 світових рекордів з вантажопідйомності, висоті з комерційним навантаженням, швидкості та дальності польоту. Спільно з партнерами «Антонов» наразі реалізує програму глибокої модернізації літака і відновлення його серійного виробництва.

Загалом швидкість реалізації проектів КБ «Антонов» досить вражаюча. Лише за 10 років там створили три нових літаки: Ан-158, Ан-178 і Ан-132. А з початку вересня 2017 року почалося активне обговорення планів ДП «Антонов» щодо створення нового пасажирського літака, розробку якого нібито ведуть фахівці конструкторського бюро. Це має бути літак пасажиромісткістю 130–210 місць, імовірно середньомагістральний – середньої дальності польотів, до 7000–8000 км.

Тобто за фактом, мова про повітряне судно саме в тій ніші, де працюють найпопулярніші у світі лайнери. Чи вдасться продукту КБ конкурувати з лайнерами Boeing В-737 і Airbus A-320, досліджував Mind. Адже хоча в «Антонові» поки не розкривають своїх намірів і запевняють, що триває рутинна робота із вивчення ринкових ніш і перспектив різних літаків, є підстави вважати, що проект дійсно існує, і йому надано особливий пріоритет.

Стежте за актуальними новинами бізнесу та економіки у наших Viber та Telegram