О непрозрачном распределении вагонов и кому выгодны «честные» результаты закрытых торгов
Валерий Ткачев - 13 ноября 2019
«Укрзализныця» (УЗ) – государственная компания, монополист в сфере железнодорожных перевозок. В декабре 2015 года она завершила процесс корпоратизации и стала публичным акционерным обществом.
Доход компании приносят грузоперевозки – на УЗ приходится около 80% всех грузов, перевозимых в Украине. По объемам перевозок УЗ занимает четвертое место на Евразийском континенте, ее опережают только железные дороги Китая, России и Индии.
Эксплуатационная длина железнодорожных линий составляет 21 000 км, из которых лишь половина электрифицированы. В парке железной дороги около 110 000 грузовых вагонов. Более 90% грузового парка уже выработали свой нормативный ресурс и требуют замены. С каждым годом грузоотправители все чаще поднимают вопрос дефицита подвижного состава.
Пассажирское направление для УЗ убыточно, уже много лет компания дотирует его за счет своих доходов от грузоперевозок. Сейчас железная дорога обеспечивает 50% пассажирских перевозок, осуществляемых всеми видами транспорта. В парке «Укрзализныци» – 5210 пассажирских вагонов, 85% которых изношены.
В состав УЗ входит «Украинская скоростная железнодорожная компания» (УСЖК), которая отвечает за скоростное пассажирское сообщение. В УСЖК 10 поездов Huindai Rotem, два поезда экр1 «Тарпан» производства Крюковского вагоностроительного завода, а также чешский электропоезд Skoda. Скоростные поезда в расписании называются «Интерсити» и «Интерсити+».
Какие из глобальных трендов понемногу приживаются в Украине, а к каким еще ехать и ехать
Светлана Рябова - 9 октября 2019
О трезвости в экономических расчетах и при чем тут гуманизм
Валерий Ткачев - 9 октября 2019
