Танкер «Делфі» причетний до контрабандних схем Януковича та Курченка – ЗМІ
Слідство щодо обставин розливу нафти під Одесою завершено: «Делфі» порушував закон та технічні вимоги, а АМПУ зволікала
Державна служба морського та річкового транспорту України завершила розслідування обставин трощі танкера-бункерувальника «Делфі», що сталася 22 листопада 2019 року під Одесою, та оприлюднила висновки слідства.
В документі повідомляється, що «Делфі» зірвало з якоря ще на початку листопада (офіційно про трощу стало відомо 22 листопада – Mind ), капітан передав береговій службі, що потребує допомоги, але так її і не отримав.
Пізніше стало відомо, що у танкера відсутні необхідні документи і в українських водах він знаходиться незаконно.
Видання Думская пише, що СБУ інформувала ДПСУ про те, що судно може бути причетне до контрабанди пального, втім прикордонники не відреагували.
Повідомляється, що капітан морського порту «Південний» втратив час для надання негайної допомоги аварійному танкеру, поклавшись на обіцянку судновласника якомога швидше надіслати з Очакова буксир GEA.
В свою чергу Адміністрація морпортів України з 13 по 20 листопада, не могла визначити безпечне місце стоянки для «Делфі» і призначити буксир.
«Це призвело до того, що заходи з порятунку танкера почалися в темний час доби, з настанням складних погодних умов», – йдеться в документі.
Капітан танкера «Делфі» порушив цілий ряд вимог міжнародних нормативних документів, (зокрема про
мінімальний склад екіпажу, стоянку на одному якорі без палива, води, харчів, УКВ-радіостанції тощо) та свідомо відмовився від буксирування в порт Південний, вважає слідство.
Власником танкера в акті Морської служби вказана британська компанія MISTER DRAKE PC.
Натомість раніше в офіційних повідомленнях фігурувала фірма з Бірмінгема Atenia Holding Ltd, потім – Frio Fondo LP, теж з Бірмінгема.
За даними видання Думская, і танкер «Делфі», й обидві бірмінгемські компанії фігурують в кримінальному провадженні №12016160000000042, відкритому в січні 2016 року щодо привласнення коштів та контрабанди.
Згідно з матеріалами справи, протягом 2012-2014 років близька до сім'ї президента-втікача Віктора Януковича бізнес-група Сергія Курченка організувала схему контрабандного ввезення в Україну нафтопродуктів. Щоб не сплачувати збори та податки, нафтопродукти оформляли як транзитний вантаж або навіть як українську продукцію (Одеського нафтопереробного заводу), хоча насправді продавали тут.
У схемі були задіяні кілька приватних підприємств, державні посадовці, а також десятки суден, в тому числі і «Делфі», пише видання.
Джерело Думської в правоохоронних органах зазначає, що танкер брав участь в контрабандних перевезеннях до 2018 року, а коли вийшов з ладу, його використовували як плавучий склад для контрабанди.
Якщо ви дочитали цей матеріал до кінця, ми сподіваємось, що це значить, що він був корисним для вас.
Ми працюємо над тим, аби наша журналістська та аналітична робота була якісною, і прагнемо виконувати її максимально компетентно. Це вимагає і фінансової незалежності.
Станьте підписником Mind всього за 196 грн на місяць та підтримайте розвиток незалежної ділової журналістики!
Ви можете скасувати підписку у будь-який момент у власному кабінеті LIQPAY, або написавши нам на адресу: [email protected].
