У лютому експорт олії залізницею через західний коридор зріс на 112%
Постачання до морських портів скоротилися на третину
У лютому експорт рослинної олії залізницею через західні сухопутні переходи збільшилося, у той час, як транспортування олії у напрямку морських портів скоротилися.
Про це повідомляє агентство Latifundist.com.
«У лютому експорт рослинної олії залізницею через західні сухопутні переходи різко зріс і фактично став основним каналом поставок», – йдеться в повідомленні.
За даними компанії Spike Brokers, через прикордонні переходи перевезли 56 900 тонн олії, що на 112% більше, ніж торік. Частка цього напрямку зросла до 66%.
Найбільше зростання зафіксували на переходах Чоп, де перевезення збільшилися на 410% у річному вимірі, Батєво – на 146%, Мостиська II – на 310%, а Ізов – на 26%.
«Західний коридор фактично став у лютому базовим каналом експорту олії залізничним транспортом», – прокоментували в компанії.
Водночас перевезення олії у напрямку морських портів скоротилися. У лютому залізницею до портів доставили 29 100 тонн, що на 16 500 тонн, або 36%, менше, ніж роком раніше. Частка портів у структурі експорту знизилася до 34%.
Бекграунд. Раніше Mind повідомляв, що українська соняшникова олія випередила російську на ринку Індії. У липні країна імпортувала 200 000 тонн олії. Частка української продукції склала 39%, російської – 25%.
Якщо ви дочитали цей матеріал до кінця, ми сподіваємось, що це значить, що він був корисним для вас.
Ми працюємо над тим, аби наша журналістська та аналітична робота була якісною, і прагнемо виконувати її максимально компетентно. Це вимагає і фінансової незалежності.
Станьте підписником Mind всього за 196 грн на місяць та підтримайте розвиток незалежної ділової журналістики!
Ви можете скасувати підписку у будь-який момент у власному кабінеті LIQPAY, або написавши нам на адресу: [email protected].
