Витік російських документів показав пошкодження восьми військових літаків за березень

Щонайменше вісім російських військових літаків і вертольотів були пошкоджені протягом трьох тижнів унаслідок авіаційних інцидентів та технічних несправностей. Про це свідчить внутрішній російський документ з безпеки польотів, який потрапив у відкритий доступ, пише United24 Media.

За інформацією аналітиків, витік стосується закритого звіту під назвою «Інформація про безпеку польотів», який оприлюднила OSINT-група OsintFlow. Документ охоплює період з 29 грудня 2025 року по 18 січня 2026 року.

У звіті зафіксовано загалом 24 авіаційні інциденти на різних російських авіабазах, зокрема у Плесецьку, Енгельсі, Маринівці, Джанкої, Міллерово та Ахтубінську. Більшість випадків були пов’язані з технічними несправностями або відмовами систем під час експлуатації літаків.

Серед інцидентів щонайменше вісім призвели до підтверджених або ймовірних пошкоджень авіатехніки. Йдеться про транспортні літаки, винищувачі та вертольоти, зокрема Іл-76, МіГ-29, МіГ-31, Су-35, Ту-134, Ка-27 та Мі-8.

У кількох випадках причиною стали механічні або конструкційні несправності. У документі згадуються такі випадки:

• у літака Іл-76 виникла несправність стабілізатора під час зниження;
• у МіГ-29 тріснуло скло ліхтаря кабіни;
• у МіГ-31 відмовила стійка шасі під час посадки;
• винищувач Су-35 отримав пошкодження після зіткнення з наземною інфраструктурою під час руління.

Також зафіксовано низку проблем із двигунами. Один Су-35 отримав пошкодження через руйнування внутрішніх компонентів двигуна, вертоліт Ка-27 зазнав пошкодження двигуна після зіткнення з птахом, а вертоліт Мі-8 отримав серйозні конструкційні пошкодження та відмову систем керування під час посадки.

У документі зазначається, що дев’ять інцидентів – понад третина від усіх випадків – були пов’язані саме з несправностями двигунів. У багатьох ситуаціях екіпажі отримували попередження про наявність металевих частинок у мастилі, що свідчить про зношення або руйнування деталей двигуна. У деяких випадках екіпажам доводилося вимикати двигуни під час польоту та виконувати аварійні посадки.

Аналітики зазначають, що повторюваність подібних технічних проблем на різних типах літаків може свідчити про системні проблеми з обслуговуванням, ремонтом або якістю виробництва в російській військовій авіації.

У документі при цьому відсутні повні деталі щодо бойових літаків, тому реальні масштаби пошкоджень можуть бути більшими.

Бекграунд. Раніше повідомлялося про атаки дронів на авіазавод «Авіастар» в Ульяновську, який виробляє військово-транспортні літаки Іл-76, що тимчасово призвело до зупинки роботи підприємства.