Авіагалузь готується до тривалого дефіциту пального – Reuters
Очікується, що вартість авіапалива навряд чи суттєво знизиться через обмежені потужності НПЗ
Навіть за умови розблокування Ормузької протоки, відновлення постачань авіаційного палива займе місяці, враховуючи перебої в роботі нафтопереробних потужностей на Близькому Сході.
Про це заявив генеральний директор Міжнародної асоціації повітряного транспорту (IATA) Віллі Волш, передає Reuters.
Паливо є другою за величиною статтею витрат для авіакомпаній після робочої сили та зазвичай становить близько 27% операційних витрат.
Закриття Іраном Ормузької протоки призвело до скорочення поставок авіаційного палива в усьому світі, водночас новини про припинення вогню та можливість безпечного проходу через протоку призвели до різкого зростання акцій авіакомпаній.
Ціна на нафту впала нижче $100 за барель після того, як Трамп заявив про домовленість про двотижневе припинення вогню з Іраном за умови негайного та безпечного відкриття протоки.
За словами Волша, попри очікування падіння ціни на сиру нафту, вартість авіапалива, ймовірно, залишиться дещо підвищеною через обмежені потужності нафтопереробних заводів.
«Якщо її (Ормузьку протоку. – Mind) знову відкриють, я думаю, що все одно знадобиться кілька місяців, щоб повернути постачання до необхідного рівня, враховуючи перебої в нафтопереробних потужностях на Близькому Сході», – сказав гендиректор IATA.
Зазвичай авіапаливо дорожчає разом із нафтою, але не під час конфлікту на Близькому Сході. Пальне для літаків підскочило в ціні вдвічі, випередивши зростання вартості самої нафти, яка за цей час подорожчала лише наполовину.
Це призвело до зростання витрат, що спонукало авіакомпанії скорочувати маршрути. 8 квітня авіакомапнія Delta заявила, що очікує зростання вартості галона авіапалива до $4,3 в червні. Це близько $2 млрд додаткових витрат проти минулого року.
Попри складну ситуацію з пальним, котирування авіакомпаній пішли вгору. Лідером зростання стала Qantas (+9%), за нею йдуть IndiGo (+8%) та Cathay Pacific (+5%). Акції Air New Zealand також піднялися більш ніж на 4%.
Бекграунд. Раніше Mind писав, що Іран та Оман матимуть право стягувати кошти з торговельних суден, які перетинають Ормузьку протоку.
Якщо ви дочитали цей матеріал до кінця, ми сподіваємось, що це значить, що він був корисним для вас.
Ми працюємо над тим, аби наша журналістська та аналітична робота була якісною, і прагнемо виконувати її максимально компетентно. Це вимагає і фінансової незалежності.
Станьте підписником Mind всього за 196 грн на місяць та підтримайте розвиток незалежної ділової журналістики!
Ви можете скасувати підписку у будь-який момент у власному кабінеті LIQPAY, або написавши нам на адресу: [email protected].
