Контрабанда змінила маршрут – митниця назвала нові «гарячі точки» на кордоні України

Після початку повномасштабної війни основні маршрути контрабанди в Україні суттєво змінилися. Якщо раніше найбільші ризики для митниці були пов’язані з морськими портами та Одеською митницею, то сьогодні центр уваги перемістився на західний кордон і балтійські логістичні маршрути.

Джерело. Про це в інтерв’ю Цензор.НЕТ розповів голова Державної митної служби Орест Мандзій.

За його словами, через безпекову ситуацію та скорочення роботи морських портів значна частина міжнародної логістики переорієнтувалася на північну та східну Європу.

«Якщо раніше для нас ключовим вікном контрабанди була Одеська митниця, то зараз логістика змінилася, і акценти перемістилися на північну та східну Європу», – зазначив Мандзій.

За словами керівника митниці, сьогодні значний потік вантажів надходить до України через польські балтійські порти Гданськ, Гдиню та Сопот, звідки товари прямують через західні регіони країни.

У зв’язку з цим під особливою увагою митників опинилися:

• Львівська митниця;
• Чернівецька митниця (тут проходить частина вантажів із Туреччини);
• Закарпатська митниця на угорському напрямку;
• Одеська митниця (все ще забезпечує близько 40% довоєнного товарообігу).

Водночас, за словами Мандзія, якщо йдеться про масштабні схеми ухилення від сплати митних платежів, кінцевою точкою багатьох операцій залишається Київська митниця.

Голова Держмитслужби наголосив, що дрібний прикордонний бізнес та так званий неторговий обіг більше створюють репутаційні ризики для митниці, ніж серйозні бюджетні втрати.

Для порівняння, на Львівській митниці обсяг таких операцій оцінюється у 35–40 млн грн на місяць, тоді як загальні щомісячні надходження митниці перевищують 9 млрд грн.

Набагато більшу небезпеку для бюджету, за словами Мандзія, становлять великі схеми. Йдеться про:

• незаконне використання митних пільг;
• ввезення товарів під виглядом гуманітарної допомоги;
• заниження митної вартості;
• маніпуляції з кодами товарів для зменшення платежів.

«Для нас зараз першочергово – ліквідувати ті глобальні схеми, які спричиняють значну недоїмку для бюджету», – наголосив керівник митниці.

Окремо Мандзій заявив, що Україна має стати надійним бар’єром проти незаконного переміщення зброї та вибухових речовин до країн Євросоюзу.

Для цього Держмитслужба планує розширювати використання скануючих систем, вагових комплексів та натільних бодікамер для інспекторів.

Наразі бодікамери працюють лише у двох пунктах пропуску – «Рава-Руська» на Львівщині та «Старокозаче» на Одещині. За оцінками митниці, лише для західного кордону необхідно понад тисячу таких пристроїв.

Крім того, служба планує створити єдиний центр моніторингу технічних засобів контролю, який дозволить цілодобово відстежувати ситуацію на пунктах пропуску та швидше виявляти ризикові вантажі.

Бекграунд. Більше про надії, які з’явилися в українців у зв’язку з призначенням нового очільника митної служби – в матеріалі «Зона контролю: митниця. Чи пройдуть топкерівники ДМС випробування на доброчесність після обрання Ореста Мандзія».