Китайські компанії витісняють російських виробників із ключових ринків – розвідка

російська економіка стикається зі збільшуваним тиском із боку так званих дружніх країн, які швидко займають ніші, що залишаються порожніми через інвестиційну паузу.

Про це повідомляє пресслужба Служби зовнішньої розвідки України.

За інформацією СЗР, висока ключова ставка, неефективна монетарна політика та скорочення бюджетного імпульсу фактично паралізують внутрішніх виробників.

Формальні показники інвестицій в основний капітал здаються стабільними, але це – лише відображення старих активів, тоді як реальне падіння сягає 1,5 %.

Зазначається, що експортні доходи вже скоротилися на 20%, а зростання податкового навантаження разом з з ПДВ додатково обмежує можливості бізнесу.

Промисловці прямо вказують на уповільнення зниження ключової ставки та високу вартість кредитів як головні бар’єри для розвитку. Як результат – ринок відкривається для китайських постачальників обладнання та продукції, які без значних вкладень отримують контроль над сегментами, що втрачають російські компанії. Найбільш показовим є ринок важких вантажівок. За січень – жовтень 2025 року продаж машин масою понад 14 тонн впав на 54%, а сегмент магістральних тягачів – на 71%.

Загалом зареєстровано лише 37,9 тисяч важких автомобілів, що на 57 % менше, ніж торік.Попри формальне лідерство КАМАЗу з часткою 29,5 %, китайські Sitrak (16,3 %), Shacman (10,8 %) і FAW (9 %) фактично витісняють його з ринку. Додає тиску й білоруський МАЗ із 7,2 %.

«Російський виробник приречений на подальше витіснення з ключових сегментів, а відновити втрачені позиції в умовах агресивної експансії «дружніх» конкурентів фактично неможливо», – зазначили у розвідці.

Бекграунд. Раніше Mind повідомляв, що росія разом із москвою почала відчувати економічний удар від великої війни проти України, яка триває вже четвертий рік: від скорочення витрат домогосподарств на продукти харчування до проблемних сталеливарних, гірничодобувних і енергетичних компаній.