«Укрнафта» готує мобільні АЗС на випадок знищення стаціонарних заправок

«Укрнафта» планує розширити парк бензовозів, які у разі потреби зможуть працювати як мобільні автозаправні комплекси. Компанія готується до сценарію, за якого через російські удари частина стаціонарних АЗС не зможе працювати.

Джерело. Про це в інтерв’ю «Інтерфакс-Україна»  повідомив голова правління «Укрнафти» Богдан Кукура.

За його словами, компанія вже має кілька бензовозів місткістю до 3 кубометрів, які можна використовувати як пересувні заправні комплекси. «Укрнафта» планує придбати ще кілька таких машин, щоб мати можливість швидко розгорнути заправку там, де стаціонарна АЗС не працює.

«З урахуванням всіх нюансів та ризиків, до застосування мобільних АЗК точно треба бути готовими», – заявив Кукура.

Потреба в такому форматі безпосередньо пов'язана з атаками рф на паливну інфраструктуру. За даними «Нафтогазу», за сім місяців 2026 року російські удари зруйнували 37 автозаправних комплексів групи. Частину об'єктів вдалося відновити, однак деякі зазнали критичних пошкоджень.

Проблема особливо гостра у прифронтових громадах. За даними Мінфіну, у деяких громадах Сумської та Чернігівської областей російські атаки знищили всі стаціонарні АЗС.

Тому мобільний формат може стати способом не будувати нову АЗС там, де вона може знову стати ціллю, а підвозити пальне туди, де воно потрібне на даний момент.

Але для цього ще потрібно змінити правила. Наразі законодавство дозволяє використовувати мобільний заправний комплекс лише в межах уже чинного АЗК та відповідної ліцензії. Тобто повноцінна торгівля пальним із бензовоза у довільному місці юридично обмежена.

Мінфін разом із паливним бізнесом та іншими органами вже готує законопроєкт про пересувні акцизні склади, який має дозволити продавати пальне там, де стаціонарні АЗС відсутні. За словами заступниці міністра фінансів Світлани Воробей, документ може бути готовий протягом найближчого тижня.

Вона додала, що, наприклад, у Сумській та Чернігівській областях, вже є громади, де ударами рф зруйновано 100% АЗС, а паливні компанії, які там були представлені, відмовляються їх відновлювати, «тому що немає сенсу».

Водночас у влади є побоювання щодо безпеки роботи мобільних об'єктів і ризику розростання нелегального ринку пального. Кукура наголошує, що мобільна АЗС – це фактично автоцистерна з пальним у місці скупчення людей, тому для її роботи необхідні чіткі правила контролю та безпеки.

При цьому сама модель пересувного акцизного складу вже передбачена Податковим кодексом: таким складом вважається транспортний засіб, у якому переміщується або зберігається пальне.

Бекграунд. Як повідомлялося, Укрнафта інвестує у 100 нових паливовозів для розбудови власної логістики.