Трамп звинуватив Україну в глобальному дефіциті дизеля – але цифри свідчать про інше – FT

Президент США Дональд Трамп заявив, що саме українські удари по російських нафтопереробних заводах спричинили глобальний дефіцит дизельного пального. Однак оцінки аналітиків свідчать, що значно сильніший удар по світових постачаннях завдала війна на Близькому Сході, пише Financial Times.

13 вересня Трамп закликав президента України Володимира Зеленського припинити атаки на російську паливну інфраструктуру.

«Пан Зеленський має зробити одну річ: припинити вибивати дизельне пальне в росії. Є багато інших цілей. Не бийте по дизелю – це шкодить усьому світу», – сказав американський президент журналістам в Ірландії.

За словами Трампа, дефіцит дизельного пального «спричинений не Близьким Сходом, а тим, що відбувається між росією та Україною».

Наступного дня він повторив це, заявивши, що зростання світових цін на дизель переважно пов’язане з російсько-українською війною, а не з війною США проти Ірану.

Проте цифри, наведені Financial Times, ставлять таке пояснення під сумнів.

За оцінкою Інституту Київської школи економіки, у березні – серпні скорочення експорту нафтопродуктів із країн Перської затоки становило близько 152 млн барелів. Для порівняння: падіння російського експорту за цей період оцінювалося приблизно у 68 млн барелів.

Отже, втрати постачань із Перської затоки були приблизно у 2,2 раза більшими, ніж скорочення російського експорту.

При цьому українські удари по російських НПЗ справді скоротили виробництво пального в росії, змусили кремль обмежити експорт і додали напруження до глобального балансу пропозиції. Однак називати українські атаки головною причиною світового дефіциту дизеля – щонайменше однобічно.

Українські удари по нафтопереробній інфраструктурі призвели до перебоїв у роботі низки російських заводів. На тлі внутрішнього дефіциту москва 8 липня запровадила заборону на експорт дизельного пального, а згодом продовжила її до 30 вересня.

За даними KSE Institute, у липні морський експорт російських нафтопродуктів скоротився на 31,6% – до 1,36 млн барелів на добу. Це був найнижчий показник за весь час спостережень. Постачання нафтопродуктів через чорноморські порти впали на 47%.

Reuters повідомляв, що у вересні атаки дронів порушили роботу половини найбільших російських виробників дизельного пального. Один із заводів був повністю зупинений, а інші працювали зі значно нижчим завантаженням.

Водночас світовий ринок уже зазнав масштабного шоку через перебої з постачаннями з Перської затоки, обмеження судноплавства та пошкодження енергетичної інфраструктури на Близькому Сході. За даними Reuters, скорочення експорту дизелю з росії та країн Перської затоки разом сягнуло близько 1,6 млн барелів на добу.

Трамп же робить акцент на Україні, щоб зняти із себе відповідальність перед виборяцями за високи ціни на пальне.

Середня ціна дизельного пального в США вже перевищила $6 за галон, паливо дорожчає на тлі скорочення світових запасів, високого сезонного попиту та перебоїв у роботі нафтопереробних підприємств. Дизель має критичне значення для вантажних перевезень, залізниці, судноплавства й аграрного сектору.