Гендиректор аеропорту «Бориспіль» заявив про його можливе банкрутство
За прогнозом Рябікіна, в цьому році буде звільнено щонайменше 27% працівників аеропорту
В теорії аеропорт «Бориспіль» може збанкрутувати, але його гендиректор Павло Рябікін пообіцяв зробити все, щоб цього не допустити. Про це він розповів в інтерв’ю виданню «БізнесЦензор».
Навесні, за відсутності державної підтримки аеропорт взяв комерційний банківський кредит, щоб розрахуватися зі співробітниками по зарплаті.
Зараз керівництво підприємства знову веде переговори з банками – зароблених грошей не вистачає, щоб розрахуватися з персоналом
Водночас до кінця року, за прогнозом Рябікіна, буде звільнено щонайменше 27% працівників.
За даними експертів, за останні пів року пасажиропотік аеропорту «Бориспіль» впав до рівня аналогічного періоду 2006 року. Основною причиною цієї ситуації стала пандемія коронавірусу. Саме через неї попит на авіаперельоти скоротився, а авіакомпаніям довелося зменшити кількість рейсів, і частково призупинити польоти за деякими напрямками.
Ще однією причиною кризи в «Борисполі» називають те, що компанія МАУ не виконує регулярні рейси і не може погасити попередні борги.
Минулого року на регулярній основі з Борисполя виконували рейси 34 авіакомпанії, а зараз 22. І це при сильному скороченні частот. Зараз аеропорт обслуговує 59 напрямків, а в минулому році, в цей же період обслуговував 111 напрямків. Всі операції ведуться в терміналі D. Експлуатація інших припинена.
Гендиректор «Борисполя» послався на прогнози Міжнародної асоціації повітряного транспорту (IATA), згідно з якими відновлення світового аеротрафіку до докарантинного рівня відбудеться лише до середини 2024 року.
Виходячи з цих прогнозів, у «Борисполі» найближчі три роки працюватиме лише термінал D, а інфраструктурні плани доведеться відтермінувати на п’ять років (з 2025 до 2030).
Нагадаємо, що державна авіаційна служба України повідомляє про скорочення пасажиропотоку на 67% в першому півріччі 2020 року порівняно з аналогічним періодом роком раніше.
Скасування рейсів і закриті аеропорти під час карантину скоротили кількість авіапасажирів на 1,3 млн осіб. Таким чином, українські авіакомпанії перевезли 2 млн осіб, з них 1,8 млн літали міжнародними рейсами.
Нагадаємо, наприкінці липня в аеропорту «Бориспіль» повідомили про поступове відновлення кількості рейсів.
Побольше «умных» решений нашего руководства о закрытии авиаперевозок через украинские аэропорты и украинскими авиакомпаниями, чтобы они обанкротились, а Белавиа в свою очередь наоборот процветала и расширялась. Насколько надо быть идиотом чтобы запретить или ограничить практически до нуля свои перевозки и все отдать на откуп соседям. Недавно из Стамбула пришлось лететь не прямиком в Одессу или Киев, а через Минск, так практически 90% пассажиров из Стамбула в Минск полетело из Минска в Одессу и Борисполь. Было бы хоть как-то понятно если бы вообще закрыли границы, но закрыли только для своих перевозчиков. Другим словом как идиотизм это назвать невозможно.
Ну некоторым депутатам можно и позавидовать зарплатам работников Аэропорта...... Причем начиная от уборщицы и заканчивая директоратом....
Ещё пару лет назад это было прибыльным предприятием, теперь банкрот... НАЕК вон то же в убытках.... Наголосовали бл@ди...