Німеччина вперше не пустила танкер російського «тіньового» флоту в Балтійське море
Прикордонники запідозрили, що судно йде під фальшивим прапором і з підробленими реєстраційними номерами
Німеччина відмовила у вході в Балтійське море танкеру Tavian під прапором Камеруну, який пов’язують із російським «тіньовим» флотом. Це може стати першим задокументованим випадком, коли подібне судно не пустили до балтійських вод.
Про це повідомляють Süddeutsche Zeitung, NDR та WDR, на які посилається The Insider.
Фактична відмова була отримана ще тоді, коли судно перебувало в данських водах. Після цього танкер різко змінив курс і пішов на північ – у бік Норвезького моря, звідки недалеко до Мурманська, одного з ключових російських нафтових портів.
Йдеться про 27-річний танкер, який журналісти називають танкером-«зомбі» через постійні зміни назви та ідентифікаційних даних. У німецьких прикордонників виникли підозри, що судно йде під фальшивим прапором і з підробленими реєстраційними номерами.
Як встановили фахівці, Tavian використовує підроблений IMO-номер 1095337. За оцінкою німецьких експертів, насправді це танкер Tia (IMO 9147447) – один із найстаріших великих нафтових танкерів, які досі перебувають в експлуатації.
Судно Tia внесене до санкційного списку США та організації United Against Nuclear Iran (UANI).
«Це перший зафіксований випадок появи танкера-«зомбі» біля берегів Німеччини», – наголосили у Службі безпеки судноплавства.
Після перевірки документів федеральна поліція ФРН відмовила судну у вході до німецьких вод.
За даними Starboard Maritime Intelligence, після цього Tavian розвернувся на північ і зараз прямує у бік Норвезького моря.
Раніше судна російського «тіньового» флоту майже не стикалися з реальними обмеженнями в Балтійському морі. Навіть у випадках перевірок їх зазвичай потім відпускали.
Експерти з морського права пояснювали, що за Конвенцією ООН з морського права (UNCLOS) у виключних економічних зонах діє свобода навігації, тож конфіскація суден практично неможлива, а тривале утримання судна під арештом заборонене. Навіть якщо судно не має повноцінних документів, після сплати штрафу та технічної перевірки його зазвичай зобов’язані відпустити.
Проте недопуск танкера до Балтійського моря – нова практика, зазначається в матеріалі.
Формально судно ще не увійшло до виключної економічної зони Німеччини – воно було розвернуте саме перед нею. Це дозволяє припустити, що капітан міг отримати не прямий наказ, а попередження:
Причини зміни підходу Німеччини поки залишаються не до кінця зрозумілими. Наприкінці 2025 року інший танкер «тіньового» флоту – Chariot Tide – уже викликав занепокоєння, коли зупинився поблизу підводного кабелю в Північному морі. Тоді німецькі військові та поліція провели перевірку, але судно зрештою відпустили.
Бекграунд. Як повідомлялося, Зеленський поінформував, що щонайменше 20% суден «тіньового» флоту рф зупинилися, і через обмеження російського морського експорту нафти москва втратить понад $30 млрд у річному вимірі.
Якщо ви дочитали цей матеріал до кінця, ми сподіваємось, що це значить, що він був корисним для вас.
Ми працюємо над тим, аби наша журналістська та аналітична робота була якісною, і прагнемо виконувати її максимально компетентно. Це вимагає і фінансової незалежності.
Станьте підписником Mind всього за 196 грн на місяць та підтримайте розвиток незалежної ділової журналістики!
Ви можете скасувати підписку у будь-який момент у власному кабінеті LIQPAY, або написавши нам на адресу: [email protected].
