Спойлер: після відкриття Ормузької протоки ціни не впадуть – світ готується до тривалого подорожчання пального

Світові ціни на пальне можуть залишатися високими ще місяцями – навіть якщо Ормузька протока знову відкриється для судноплавства.

Про це попередила Адміністрація енергетичної інформації США (EIA), фактично спростувавши оптимістичні заяви Дональда Трампа про швидке зниження цін після завершення війни з Іраном, передає Reuters.

Головна причина високих цін – не лише сама блокада, а її наслідки. Навіть якщо рух через Ормуз відновиться, повне відновлення поставок займе місяці, протягом яких ринок залишиться в стані невизначеності, тому ціни збережуть так звану «премію за ризик».

«Світ ще ніколи не бачив, як Ормуз спочатку закривають, а потім відкривають – тому сценарій непередбачуваний», – зазначають в EIA.

Аналітики різко переглянули прогнози в бік збільшення: за їх оцінкою, середня ціна нафти (Brent) у 2026 році – $96 за барель, це на 22% вище, ніж очікувалося раніше.

Тому навіть без подальшої ескалації світ входить у нову цінову реальність.

У США, які часто задають глобальний тренд, бензин може досягти $4.30 за галон вже у квітні, у гіршому сценарії – понад $5 за галон.

Дизель – ще дорожчий, до $5.80 за галон.

Слід зауважити, що дизель дорожчає швидше, бо Близький Схід – ключовий постачальник сировини саме для нього.

Є одразу кілька факторів, чому криза затягнеться.

1. Порушена логістика. Навіть після відкриття протоки танкери не повернуться миттєво, маршрути потрібно перебудовувати.

2. Ринок враховує підвищені ризики. Компанії закладають в ціну ризики нових атак і повторного перекриття.

3. Політична напруга. Конфлікт навколо Ірану ще далекий від завершення, а ультиматуми Дональда Трампа лише підвищують напругу.

На тлі таких високих енергетичних ризиків світ починає менше споживати нафту. Криза вже змінює поведінку споживачів: прогноз зростання попиту на нафту знижено вдвічі, до лише 600 тисяч барелів на день.

Причинами стали не лише дефіцит пального, а й державні обмеження і економія енергії. Особливо це відчувається в Азії – найбільш залежному від імпорту регіоні.

Як зазначає Reuters, криза перейшла на той рівень, коли ціни ростуть не тільки через нестачу нафти й газу, а й через нестачу впевненості в майбутньому.

Бекграунд. Нагадаємо, аналітики тим часом зазначають, що Трамп спричинив найбільшу енергетичну кризу в історії, яка веде до кінця епохи панування нафти й газу – відновлювана енергетика в нинішніх умовах стала дешевшою за викопну.