Новий стандарт комфорту: Укрзалізниця вперше встановить кондиціонери в електричках
Проєкт став частиною нової державної моделі фінансування пасажирських перевезень
«Укрзалізниця» вперше обладнала кондиціонерами регіональні електропоїзди – модернізовані склади вже працюють на маршрутах Рівне – Львів – Рівне та Київ – Хмельницький – Київ, повідомила компанія в соцмережі.
Йдеться про електропоїзди ЕР9М-502 та ЕР9Е-630, які компанія оновила власними силами на своїх виробничих потужностях.
Для українських пасажирів це новий рівень регіональних перевезень, бо раніше кондиціонування було привілеєм швидкісних або міжнародних поїздів.
Тепер комфортні умови поступово з’являються і на внутрішніх регіональних маршрутах, які щодня перевозять тисячі людей.
Новий маршрут Київ – Хмельницький також став частиною альтернативного сполучення між столицею та Львовом. Пасажирам пропонують комбіновану подорож: регіональним поїздом №857 Київ – Хмельницький, а далі пересадку на рейс №825 Хмельницький – Тернопіль – Львів. В Укрзалізниці зазначають, що очікування між поїздами становить близько двох годин.
Проєкт став частиною нової державної моделі фінансування пасажирських перевезень – аналога європейської системи PSO (Public Service Obligation), коли держава замовляє соціально важливі транспортні послуги та забезпечує прогнозоване фінансування.
У компанії повідомили, що від початку повномасштабної війни вже модернізували 52 електропоїзди. Зараз завершують оновлення ще одного складу з кондиціонером для маршрутів в Одеській області, а до кінця року планують модернізувати ще понад п’ять поїздів.
Для самої Укрзалізниці це не лише про комфорт, а й про поступове оновлення застарілого рухомого складу без масштабних закупівель нових поїздів. Умови війни та обмежені бюджети змушують компанію робити ставку на власні ремонтні потужності та поетапну модернізацію, яка дозволяє швидше запускати оновлені маршрути.
Бекграунд. Нагадаємо, Укрзалізниця попередила про дефіцит квитків у літній сезон – через зростання попиту та втрати вагонів після російських атак навантаження на перевезення суттєво збільшиться.
Якщо ви дочитали цей матеріал до кінця, ми сподіваємось, що це значить, що він був корисним для вас.
Ми працюємо над тим, аби наша журналістська та аналітична робота була якісною, і прагнемо виконувати її максимально компетентно. Це вимагає і фінансової незалежності.
Станьте підписником Mind всього за 196 грн на місяць та підтримайте розвиток незалежної ділової журналістики!
Ви можете скасувати підписку у будь-який момент у власному кабінеті LIQPAY, або написавши нам на адресу: [email protected].
















