З 26 липня в Україні діють нові правила роботи водіїв комерційного транспорту

З 26 липня 2026 року в Україні набули чинності оновлені правила щодо робочого часу та часу відпочинку водіїв колісних транспортних засобів. Зміни затверджені наказом Міністерства розвитку громад та територій №1727 і спрямовані на гармонізацію українського транспортного законодавства із соціальними стандартами Європейського Союзу.

Про це повідомила пресслужба міністерства.

Нова редакція Положення імплементує ключові норми Регламенту (ЄС) №561/2006, Директиви 2002/15/ЄС, а також рішення Спільного комітету Україна – ЄС щодо застосування смарт-тахографів G2V2.

Що спрощується

Оновлені правила передбачають перелік випадків, коли вимоги щодо використання тахографів і дотримання режиму праці та відпочинку не застосовуватимуться. Зокрема, це стосується:

• транспорту сил безпеки і оборони, екстрених та аварійних служб;
• сільськогосподарських, комунальних, поштових й окремих спеціалізованих перевезень у межах 100 км від місця базування;
• перевезення власного вантажу транспортом до 7,5 тонни в радіусі 100 км, якщо керування не є основною діяльністю підприємства;
• навчального та малошвидкісного транспорту;
• перевезень у районах бойових дій;
• внутрішньогосподарських перевезень власного вантажу тривалістю до 4 годин 30 хвилин.

Що залишається без змін

Базові вимоги щодо режиму праці водіїв зберігаються. Зокрема:

• щоденний час керування – не більше 9 годин (до 10 годин двічі на тиждень);
• не більше 56 годин керування протягом тижня та 90 годин – за два тижні;
• обов'язкова перерва 45 хвилин після 4,5 години керування з можливістю поділу на 15 і 30 хвилин;
• обов'язкове використання справних тахографів.

Головні нововведення

Серед ключових змін:

• вимоги щодо режиму праці та використання тахографів поширюються на водіїв, у тому числі ФОП, які здійснюють міжнародні перевезення пасажирів на замовлення та міжнародні перевезення таксі;
• щотижневий відпочинок тривалістю не менше 45 годин має забезпечуватися перевізником у належних умовах, а не в кабіні транспортного засобу;
• у разі роботи в нічний час (з 22:00 до 06:00) тривалість зміни не може перевищувати 10 годин;
• для міжнародних вантажних перевезень транспортні засоби, вперше зареєстровані в Україні після 30 червня 2026 року, повинні бути обладнані смарттахографами G2V2. Зараз в Україні вже працюють понад 50 сервісних центрів, які здійснюють їх обслуговування;
• строк зберігання записів про режим праці та відпочинку водіїв збільшено до 56 днів, а підприємства повинні зберігати відповідні дані протягом двох років.

«Запровадження європейських правил є важливим кроком до підвищення безпеки на дорогах, забезпечення гідних умов праці водіїв та подальшої інтеграції України до єдиного транспортного простору Європейського Союзу», – наголосили в міністерстві.

Бекграунд. Раніше Mind писав, що перевізники заявили про тіньовий ринок на 23 млрд грн і просять Свириденко втрутитися. За даними перевізників, в Україні сформувалася масштабна мережа нелегальних міжнародних рейсів.