Китай уперше скоротив викиди CO2 саме за рахунок падіння попиту на нафту, а не вугілля
Електромобілі замінили 36 млн тонн нафти за півроку — це більше, ніж споживає вся Британія за той самий період
У другому кварталі 2026 року викиди вуглекислого газу в Китаї скоротилися на 1% порівняно з другим кварталом 2025 року – це зумовлено зниженням споживання нафти на 9% у річному вимірі.
Про це повідомляє Reuters із посиланням на дані Центру досліджень енергетики та чистого повітря (CREA), підготовлені для Carbon Brief.
Через високі ціни на нафту та пальне китайські споживачі почали дедалі частіше обирати екологічніші та дешевші способи пересування. Як зазначають автори аналізу, зростання цін на нафту спричинило різкі зміни у транспортному секторі країни, а впровадження та використання електромобілів прискорилося, виходячи з і без того високого рівня.
Лише електромобілі замінили 36 млн тонн нафти у першому півріччі 2026 року – це більше, ніж споживає вся Велика Британія за шість місяців, і становить близько третини загального зниження попиту на нафту. У звіті наголошується, що ключову роль у скороченні споживання нафти відіграв саме перехід на електромобілі, залізничний громадський транспорт та інші екологічно чисті види транспорту, а не зниження мобільності населення.
У другому кварталі темпи заміщення нафти різко прискорилися: електромобілі замінили 19 млн тонн нафти, що на 50% більше, ніж за аналогічний період 2025 року.
Хоча викиди в Китаї знижувалися й раніше – у 2025 році вони скоротилися на 0,3%, що стало першим щорічним спадом з 2022 року, – у другому кварталі 2026-го вперше зниження викидів було зумовлене саме зменшенням споживання нафти, а не вугілля. Споживання вугілля, навпаки, зросло, що спричинило збільшення викидів в енергетичному секторі на 3%.
За оцінками CREA, зниження споживання нафти допомогло Китаю уникнути 35 млн тонн викидів вуглецю у другому кварталі – це 1,3% від загального обсягу викидів за цей період, навіть з урахуванням викидів від заряджання електромобілів.
Уповільнення темпів зростання в хімічній промисловості, а також зміни в будівельному та гірничодобувному секторах, де дизельне обладнання замінили на електричне, також сприяли зниженню попиту на нафту.
Бекграунд. Раніше Mind повідомляв, що ціни на нафту знизилися на тлі невизначеності щодо можливого поновлення ударів між США та Іраном. Судноплавство через Ормузьку протоку залишається нижчим за середні показники.
Якщо ви дочитали цей матеріал до кінця, ми сподіваємось, що це значить, що він був корисним для вас.
Ми працюємо над тим, аби наша журналістська та аналітична робота була якісною, і прагнемо виконувати її максимально компетентно. Це вимагає і фінансової незалежності.
Станьте підписником Mind всього за 196 грн на місяць та підтримайте розвиток незалежної ділової журналістики!
Ви можете скасувати підписку у будь-який момент у власному кабінеті LIQPAY, або написавши нам на адресу: [email protected].
