Імпортери дали маху: пшениця різко подорожчала на 40% через проблеми в Чорному морі

Світові покупці пшениці кілька місяців відкладали великі закупівлі, сподіваючись, що ситуація з постачаннями Чорним морем нормалізується. Але запаси поступово закінчуються – і тепер за зерно доводиться платити значно дорожче.

Ф'ючерси на пшеницю в Чикаго вже підскочили приблизно на 40% від червневих мінімумів, досягнувши максимуму за три з половиною роки, пише Reuters.

Причина – різке скорочення постачань із Чорноморського регіону на тлі російсько-української війни й атак на судна та портову інфраструктуру.

росія, яка є найбільшим експортером пшениці у світі, у вересні, за оцінкою Kpler, відвантажить близько 1 млн тонн проти 5 млн тонн у вересні минулого року.

Україна також експортує близько 1 млн тонн – приблизно половину торішнього вересневого обсягу.

Особливість ситуації в тому, що протягом кількох місяців великі імпортери чекали, що Чорне море знову запрацює, тому не поспішали купувати альтернативне зерно. Тепер їм доводиться шукати його в інших частинах світу – і платити за це премію.

Наприклад, Індонезія, другий за величиною імпортер пшениці у світі, цього місяця отримала з Чорноморського регіону лише близько 60 тис. тонн проти 500 тис. тонн роком раніше. Індонезійські борошномели вже переключаються на Аргентину й Австралію, причому за австралійську пшеницю доводиться платити приблизно на 20–25% більше, ніж раніше за чорноморські постачання.

Така сама ситуація в Єгипті, найбільшому світовому імпортері пшениці. У першій половині вересня країна імпортувала лише 143,9 тис. тонн проти 876,1 тис. тонн за аналогічний період минулого року. Частина єгипетських борошномельних підприємств зараз працює приблизно на 30% потужності – вони вичікують, сподіваючись, що чорноморські постачання відновляться і ціни впадуть.

А поки покупці чекають, ринок стає все дорожчим. Пшениця з Румунії для постачання до Південно-Східної Азії зараз коштує близько $340 за тонну, а австралійська – близько $345. Це приблизно на 25% вище, ніж ціни на чорноморське зерно до початку нинішньої кризи.

Для України проблема подвійна. російські атаки на судноплавство та порти скорочують пропозицію чорноморського зерна на світовому ринку і б'ють по можливості українських аграріїв продавати власний урожай.

За даними Мінагрополітики, за перші 20 днів вересня український аграрний експорт становив лише 44% потенційного обсягу з урахуванням нинішнього виробництва, хоча це вже краще за серпневі 30%.

Дорога пшениця на світовому ринку не означає більші доходи для українських аграріїв. Якщо зерно фізично не може дістатися покупця морем або альтернативна логістика робить перевезення надто дорогим, український виробник не отримує світову ціну – він отримує проблему зі збутом урожаю, пояснював міністр агрополітики Тарас Висоцький.

Нагадаємо: за його даними, Україна може недоотримати до $10 млрд експортної виручки цього року.

Reuters зазначає, що конкуренція за зернові вантажі може посилитися до кінця року – принаймні до початку нового врожаю в Південній півкулі. Якщо Чорне море буде обмеженим, ціни й далі зростатимуть. Водночас відновлення нормального судноплавства в Чорному морі, за оцінками трейдерів, здатне швидко відкотити ціни приблизно на 20%, або на $50–60 за тонну.