Китайські авто на межі нового ривка в Європі: експорт випереджає реєстрації майже вдвічі
Дефіцит вантажного транспорту стримує доставку машин клієнтам, тому реальні обсяги імпорту можуть виявитися більшими
Китайські автовиробники нарощують присутність на європейському ринку швидше, ніж це видно зі статистики реєстрацій, – значна кількість автомобілів уже ввезена, але чекає на доставку кінцевим покупцям.
Про це повідомляє Укравтопром з посиланням на Automotive News Europe.
За даними видання, експорт китайських автомобілів до Європи зростає майже вдвічі швидше, ніж їхня реєстрація. Це свідчить про великий обсяг машин, що очікують на передачу клієнтам через логістичні обмеження. З січня по серпень китайські бренди зареєстрували в Європі майже 914 тис. авто.
Проте нестача вантажного транспорту для перевезення автомобілів від портів до дилерських центрів приховує реальний масштаб імпорту. Це означає, що темпи реєстрації можуть суттєво прискоритися.
Наразі китайські бренди контролюють близько 15% європейського ринку електромобілів, майже 30% ринку плагін-гібридів і 15% ринку гібридних авто.
Найбільшим європейським ринком для китайських марок залишається Велика Британія, на яку припадає близько чверті всіх реєстрацій.
Бекграунд. Раніше Mind повідомляв, що світовий ринок нових авто просів на 3,2%, лідером продажів залишається Tesla Model Y. За вісім місяців 2026 року у світі продали понад 55 млн легковиків, деякі моделі попри спад нарощують обсяги.
Якщо ви дочитали цей матеріал до кінця, ми сподіваємось, що це значить, що він був корисним для вас.
Ми працюємо над тим, аби наша журналістська та аналітична робота була якісною, і прагнемо виконувати її максимально компетентно. Це вимагає і фінансової незалежності.
Станьте підписником Mind всього за 196 грн на місяць та підтримайте розвиток незалежної ділової журналістики!
Ви можете скасувати підписку у будь-який момент у власному кабінеті LIQPAY, або написавши нам на адресу: [email protected].
