Два танкери з російським дизелем змінили курс і більше не прямують до США

Talisman пішов до Середземного моря, Leruo показує пункт призначення «Бразилія», а запаси дизеля в США опустилися нижче 100 млн барелів
,
22
Два танкери з російським дизелем змінили курс і більше не прямують до США
(Фото: depositphotos)

Два з перших танкерів із російським дизелем, які спершу йшли до США, раптово змінили маршрут: один рухається Середземним морем після проходження Гібралтару, а другий взяв курс на Південну Америку.

Про це повідомляє Financial Times.

Мова про судна Talisman і Leruo. Talisman, якому 20 років, перебуває під санкціями США, Великої Британії та ЄС. Leruo належить власнику з Гонконгу, ходить під прапором Сьєрра-Леоне й підпадає під санкції Великої Британії, ЄС та Канади. Обидва більше не вказують «Атлантичне узбережжя США» як пункт призначення: у вівторок Talisman біля берегів Алжиру подавав сигнал «очікує на розпорядження», а Leruo змінив його на «Бразилія».

Третій танкер із російським дизелем, грецький Agioi Fanendes, поки що продовжує рух до США, проте також подає сигнал «очікує на розпорядження». Його власник, компанія Eastern Mediterranean Maritime, раніше пояснила FT, що судно чекає вказівок, бо порт розвантаження досі не підтверджено. Ще один підсанкційний танкер, Beast, який належить компанії із Сейшел і 27 жовтня завантажився в російському порту Приморськ, також узяв курс на США та вказує пункт призначення «Atlantic».

Зміна маршрутів збіглася з погіршенням ситуації з пальним у США: за новими даними, запаси дизеля вперше за понад 20 років впали нижче 100 млн барелів, а нестача імпорту загрожує ще більше загострити проблему.

Серед причин аналітики називають застереження губернаторки Нью-Джерсі Мікі Шеррілл, яка попереджала порти, що компаніям, які приймуть танкери з російським дизелем, загрожують суворі вторинні санкції. За словами аналітика Kpler Метта Смітта, зважаючи на очевидну нерішучість американських покупців через регуляторні, законодавчі та санкційні питання, не буде несподіванкою, якщо Agioi Fanendes також відверне від США.

Гендиректор компанії TORM, що перевозить нафтопродукти, Якоб Мельдгаард зауважив: навіть за умови, що Конгрес ще не контролюють демократи, реінтегрувати росію в глобальну економіку непросто, навіть коли при владі адміністрація, яка цього прагне.

Бекграунд. Раніше Mind повідомляв, що ринок нафти реагує зростанням на поразку республіканців у США та напруженість навколо Ірану. Котирування відновлюються після виборів до Конгресу США та через несподіване скорочення американських запасів.