Шведські винищувачі Gripen проти «шахедів»: у чому вони поступаються F-16
Україна розраховує використовувати шведські винищувачі JAS 39 Gripen не лише для боротьби з російською авіацією, а й для перехоплення ударних безпілотників типу «Шахед». Ці літаки мають потужну автоматичну гармату та можуть застосовувати кілька типів західних ракет.
Однак є й суттєвий недолік: на відміну від українських F-16, Gripen поки що не пристосовані до використання дешевих керованих ракет APKWS II, які дозволяють збивати дрони без витрачання дорогих боєприпасів.
Про це пише Defense Express.
Президент Володимир Зеленський 10 листопада повідомив, що Україна очікує перші шведські винищувачі вже на початку 2027 року. За його словами, вони мають прибути в січні або лютому, найімовірніше – у лютому. Київ також просить партнерів прискорити передачу літаків, оскільки вони потрібні для посилення протиповітряної оборони.
«Подивимося, як Gripen працюватимуть проти «шахедів». Ми на це також розраховуємо», – сказав Зеленський.
Одна з головних відмінностей між шведським та американським винищувачами – автоматичні гармати, які можуть бути особливо корисними під час перехоплення безпілотників. Вони дають змогу знищувати повітряні цілі без використання дорогих ракет.
Одномісний Gripen C оснащений 27-мм гарматою Mauser BK-27, яка робить приблизно 1700 пострілів за хвилину. Для порівняння: американський F-16 має шестистовбурну 20-мм гармату M61A1 Vulcan із темпом стрільби до 6000 пострілів за хвилину.
Тобто американська гармата стріляє значно швидше, але шведська використовує більші снаряди, кожен з яких має потужнішу руйнівну дію. За оцінкою Defense Express, це може частково компенсувати меншу скорострільність: Gripen знадобиться менше влучань для ураження дрона.
Обидва винищувачі також можуть використовувати американські ракети AIM-9 Sidewinder та AIM-120 AMRAAM. Але Gripen має ще одну важливу перевагу – сумісність із німецькими ракетами IRIS-T, а також європейськими ракетами великої дальності Meteor.
Останні особливо цікаві для України не як засіб боротьби з дешевими безпілотниками, а для протидії російській бойовій авіації. Завдяки великій дальності Meteor можуть загрожувати російським винищувачам і літакам, які запускають керовані авіабомби, не наближаючись до лінії фронту.
Загалом Gripen створювали з розрахунком на роботу з малих баз: літак може злітати й сідати на коротших смугах, зокрема на спеціально підготовлених ділянках автошляхів. Це ускладнює для росії спроби знищити українську авіацію ударами по великих військових аеродромах.
Головний недолік Gripen – немає дешевих ракет APKWS II проти дронів.
Це американські 70-мм ракети Hydra-70, оснащені комплектом лазерного наведення. Вони коштують приблизно $30–31 тис. за одиницю, тоді як сучасні ракети класу «повітря – повітря» можуть коштувати сотні тисяч або навіть мільйони доларів.
Українські F-16 уже пристосовані до застосування APKWS II. У лютому Повітряні сили показали відео, на якому, за оцінкою Defense Express, американський винищувач імовірно збиває «шахед» саме такою ракетою. Це дає змогу заощаджувати дорогі AIM-9 та AIM-120 і мати більше боєприпасів для перехоплення численних повітряних цілей.
Gripen поки такої можливості не має. Шведський виробник Saab вивчає варіанти інтеграції APKWS II на винищувачі як старішої версії C/D, так і новішої E. Однак конкретних строків появи цієї можливості наразі немає. Компанія також розглядає альтернативні рішення, зокрема французькі керовані ракети FZ275 LGR.
Тому на першому етапі українським Gripen, імовірно, доведеться покладатися на гармати та наявні ракети. Використовувати дорогі боєприпаси проти кожного «шахеда» економічно невигідно, особливо під час масованих атак.
Перші 16 винищувачів JAS 39 Gripen C/D Швеція передасть Україні безоплатно як військову допомогу. Це літаки з наявного парку шведських збройних сил. Саме їх Україна очікує отримати на початку 2027 року. За словами Зеленського, найімовірніший термін прибуття першої партії – лютий.
Окремо 30 червня Україна та Швеція підписали угоду про закупівлю 16 новіших винищувачів Gripen E. Їх виробництво й постачання потребують більше часу: за офіційним повідомленням президента, поставки мають розпочатися на початку 2029 року. Закупівлю фінансуватимуть коштом кредиту Євросоюзу за підтримки Великої Британії.
Українські пілоти й технічний персонал уже проходять підготовку у Швеції. Пакет допомоги також передбачає обладнання, технічну та логістичну підтримку, а для перших літаків – сучасне озброєння.
