Авіаційний колапс у США: чому скасовують тисячі рейсів і що насправді сталося

США витрачають мільярди на модернізацію авіаційної інфраструктури, але перехід до нових технологій виявився достатнім, щоб паралізувати роботу аеропортів по всій країні.

Американські авіакомпанії після масштабного збою в системі управління повітряним рухом досі не можуть відновити нормальний розклад. Федеральне управління цивільної авіації (FAA) скасувало загальнонаціональну заборону на вильоти ввечері 13 листопада, однак у суботу проблеми продовжилися. За даними сервісів відстеження авіарейсів, лише за цей день скасували ще тисячі рейсів.

За оцінкою FlightAware, яку наводить Reuters, станом на ранок суботи було скасовано понад 3200 рейсів усередині США, а також в країну й із неї.

Associated Press повідомила про понад 2500 скасувань лише за суботу. Цифри різняться залежно від часу підрахунку та джерела.

Масштабні перебої почалися в п'ятницю – FAA вперше після січня 2023 року запровадило загальнонаціональну зупинку вильотів. За даними FlightRadar24, того дня скасували понад 4700 рейсів, ще близько 10 тисяч затримали. Загалом, за оцінкою AirNav Radar, порушення зачепили понад 15 тисяч рейсів.

Обмеження діяло понад чотири години. FAA почало зупиняти вильоти приблизно о 15:54 за східним часом США, а о 20:15 міністр транспорту Шон Даффі оголосив про відновлення роботи повітряного простору.

Літакам, які вже перебували в небі, дозволили завершити польоти й безпечно приземлитися. На момент запровадження обмежень у повітрі було понад 3500 літаків. Міжнародні рейси розглядали окремо, а також дозволяли критично важливі перевезення, зокрема медичні.

Версія про напад штучного інтелекту не підтвердилася

Наявні дані про збій поки що не вказують на кібератаку, проблеми зі штучним інтелектом чи «зловмисні дії» якоїсь іноземної держави, запевнила американська влада.

Міністр транспорту США Шон Даффі пояснив, що причиною збою стала нестабільна робота систем зв'язку та радарів у диспетчерських центрах. За його словами, застаріле обладнання – комутатори й маршрутизатори – не впоралося з навантаженням і почало передавати суперечливі дані.

«Наші комутатори, наші маршрутизатори фактично перевантажилися даними й почали видавати суперечливу інформацію. Через це ми зупинили систему», – сказав Даффі на брифінгу в Білому домі.

Він наголосив, що американська система управління повітряним рухом досі значною мірою спирається на застарілі технології аналогового зв'язку. За його словами, частина обладнання використовує мідні кабелі та технології, яким уже кілька десятиліть.

Водночас Даффі повідомив про важливу деталь – збій стався на тлі модернізації системи. Нове обладнання, зокрема IP-комутатори, продовжило працювати, тоді як проблеми виникли зі старими пристроями.

Міністр закликав Конгрес виділити додаткові кошти на повне оновлення інфраструктури й оцінив потребу приблизно у $50 млрд. За його словами, раніше на модернізацію вже спрямовували $15 млрд, але цього було недостатньо.

Даффі також запевнив, що збій не був пов'язаний із новою системою SMART на основі штучного інтелекту, яку FAA впроваджує для допомоги диспетчерам. За його словами, вона не була підключена до обладнання, яке вийшло з ладу.

Підозри щодо кібератаки

Американська влада поки не виявила ознак кібератаки або навмисного втручання. Міністр внутрішньої безпеки Марквейн Маллін заявив, що наявні дані вказують на технічну несправність, однак розслідування триває.

«Наразі немає жодних ознак того, що це була зловмисна атака», – сказав він на брифінгу. Водночас Маллін застеріг, що розслідування ще не завершене.

За словами Даффі, після усунення безпосередньої проблеми FAA перевірило стабільність систем і лише тоді дозволило відновити вильоти. Однак повернення до нормального графіка залежить не тільки від роботи диспетчерів. Авіакомпаніям потрібно заново розподілити літаки, екіпажі та пасажирів між рейсами.

«Це буде повільно», – попередив Даффі після скасування обмежень.

Авіакомпанії також попередили про подальші затримки й скасування. Delta заявила, що їй потрібен час, аби повернути літаки та екіпажі на потрібні маршрути. American Airlines, United і Southwest також повідомили про перебої в роботі в суботу.

За даними Associated Press, наслідки збою відчули й за межами США – зокрема у лондонському аеропорту Гітроу в суботу затримували або скасовували рейси до американських міст. Британське управління цивільної авіації попередило про можливі подальші перебої, поки перевізники пересаджують пасажирів і відновлюють розклад.

Інцидент привернув увагу до стану американської авіаційної інфраструктури. Зупинка вильотів такого масштабу стала найдовшою загальнонаціональною зупинкою авіасполучення за останні 25 років. Попередній масштабний збій стався в січні 2023 року, коли FAA приблизно на 90 хвилин призупинило внутрішні вильоти через несправність системи NOTAM, яка передає пілотам важливі повідомлення про безпеку польотів.