Ситуація на польському кордоні спонукає українських імпортерів шукати автогаз на інших напрямках – консалтингова група А-95
Учасники ринку побоюються, що наступного тижня ситуація з перетином кордону погіршиться через анонсований польськими перевізниками страйк
На початку листопада відбулося зростання ціни на скраплений газ у всіх напрямках доставки. Зарубіжні трейдери обмежені обсягом неросійського ресурсу для українського ринку. Імпортери також мають логістичні проблеми й не можуть оперативно вивозити придбаний ресурс.
Про це пише enkorr.
Зазначається, що вартість автомобільних партій на східних польських терміналах зросла на $3–21/т, до $795–865/т, з урахуванням транспорту до українського кордону. На балтійських базисах пропан-бутанова суміш пропонується за $773–838/т, це на $5–20/т дорожче порівняно з минулим тижнем.
Польські постачальники підвищують ціни через подорожчання партій продукту, який надходить на їхні термінали. Втім на руку трейдерам також грає ситуація, яка вже понад місяць спостерігається на українсько-польському кордоні. Черги на КПП висушують ринок, що сприяє зростанню гуртових цін в Україні. «Польські компанії бачать, що відбувається на нашому ринку. Тож немає нічого дивного в тому, що ціни пропозицій зростають», – каже один з імпортерів.
Учасники ринку побоюються, що наступного тижня ситуація з перетином кордону погіршиться у зв’язку з анонсованим польськими перевізниками страйком. «Газ і зараз просочується на наш ринок по краплині через черги, а тут ще і якийсь страйк», – обурюється невеликий трейдер із Києва. Учасники ринку сподіваються, що слова польських перевізників розійдуться з ділом і суттєвих перепон у виїзді за кордон не виникне.
Деякі імпортери налаштовані не так оптимістично, тому шукають ресурс, який можна доставити, оминаючи польський кордон. Компанії вивчають пропозиції від сербських і угорських постачальників. Ціни на сербських терміналах становлять $670–700/т FCA, тоді як в угорській Сазхаломбаті газ пропонували за $770/т. Утім, імпортери зазначають, що із цього напрямку везти газ виходить дорого. «Якщо купувати продукт у Сербії, то його доведеться везти територією Угорщини, де багато платних доріг. Проїзд нашим маршрутом коштував десь 200 євро. Але ж, звісно, ці витрати перевізник перекладає на трейдера», – ділиться досвідом невеликий український імпортер.
Залізничні партії ресурсу з Польщі й Угорщини пропонують за $810–860/т, це на $10/т дорожче, ніж наприкінці жовтня. Минулого тижня компанії розмитнювали обсяги, що надійшли із цих напрямків, за $695–800/т. Учасники ринку повідомляють про високу завантаженість залізничних переходів. «Займаємося укладеними раніше контрактами. Вагони повільно їдуть із Польщі й повільно подаються з України», – каже польський трейдер. Залізничні партії пропану в балтійських портах Польщі, як і минулого тижня, пропонують за $740–780/т. З урахуванням транспорту до українського кордону морський газ коштуватиме $850–880/т DAP Ягодин/Ізов.
На південному напрямку ціни також зростають. У Румунії спостерігається дефіцит скрапленого газу, тому він дорожчає, попри незначне зменшення прайсу Sonatrach у листопаді. Цього тижня автомобільні партії газу з терміналу в Галаці продавалися за $790/т, але нові партії продаватимуть за $795–815/т. Пропозицій у Плоєшті й Негоєшті наразі немає.
Бекграунд. Раніше Mind писав, що середні роздрібні ціни в Україні на автогаз за добу підскочили на 83 копійки.
Якщо ви дочитали цей матеріал до кінця, ми сподіваємось, що це значить, що він був корисним для вас.
Ми працюємо над тим, аби наша журналістська та аналітична робота була якісною, і прагнемо виконувати її максимально компетентно. Це вимагає і фінансової незалежності.
Станьте підписником Mind всього за 196 грн на місяць та підтримайте розвиток незалежної ділової журналістики!
Ви можете скасувати підписку у будь-який момент у власному кабінеті LIQPAY, або написавши нам на адресу: [email protected].
