Ціни на оренду танкерів злетіли через санкції проти рф – Bloomberg

Вартість оренди нафтових танкерів зросла до найвищого рівня за останні п’ять років, оскільки покупці шукають альтернативи підсанкційній російській нафті на тлі збільшення постачань сировини з Близького Сходу та США.

Про це пише Bloomberg.

Базові ставки для оренди великих нафтоналивних танкерів (VLCC), які можуть транспортувати до 2 млн барелів нафти з Близького Сходу до Китаю, зросли майже до $137 000 на добу наприкінці минулого тижня. Це свідчить про зростання на 576% від початку. Це був найвищий показник із квітня 2020 року, що перевищив останній багаторічний максимум зафіксований два тижні тому.

Ширший індекс ставок VLCC на кількох маршрутах також оновив п’ятирічний максимум, сягнувши $116 400 на добу.

Зростання попиту на оренду великих танкерів відбулося після запровадження американських санкцій проти «Роснєфті» та «Лукойлу» 21 листопада. Це змусило покупців, особливо з Індії та Китаю, звернутися до інших постачальників.

Стрибок цін на оренду також збігся зі збільшенням видобутку в США та країнах ОПЕК+, зокрема виробниками з Близького Сходу, готовими постачати покупцям більше сирої нафти.

Зміна попиту вже є очевидною, зазначає Bloomberg. Так, минулого тижня було зроблено більше замовлень на кінець листопада та на грудень, і близько десятка суден отримали запит на перевезення нафти з Близького Сходу. Це своєю чергою сприяло збільшенню доходів великих танкерів.

Вищі прибутки отримали й менші судна. Оренда корабля Aframax, який може перевозити близько 700 тис. барелів, зросла до $51 100 на добу за рейс із Близького Сходу до Азії.

На початку цього місяця рекордна кількість танкерів, що зазвичай транспортують такі продукти, як авіаційне та дизельне пальне, перейшли на перевезення сирої нафти з метою отримання більшого прибутку.

Бекграунд. Раніше Mind писав, що російську нафту марки Urals пропонують індійським нафтопереробним заводам за найнижчою ціною за останні два роки.