«Тіньовий» флот рф може бути не таким вже й «російським» – сліди ведуть у Євросоюз

Європейський Союз готує новий пакет санкцій проти російського «тіньового» флоту, однак розслідувачі попереджають, що частина системи, яка допомагає кремлю обходити санкції та заробляти на експорті нафти, може бути пов'язана із самими європейськими фінансовими структурами.

Про це повідомляє Politico.

За даними видання, судна так званого тіньового флоту рф продовжують перевозити російську нафту попри санкції завдяки складній мережі посередників, страхових компаній і фінансових схем, які зрештою ведуть на західні та європейські ринки.

Голова делегації Європарламенту зі співпраці з рф Вілле Нііністьо заявив, що росія використовує багаторівневі схеми для маскування джерел страхування своїх танкерів.

«Вони відмивають страхування через посередників. У підсумку ми бачимо зв'язки з європейськими та західними банківськими структурами», – зазначив він.

За оцінками аналітиків, сьогодні до російського «тіньового» флоту входить близько 1700 суден, які регулярно перевозять нафту в обхід санкцій.

Після початку повномасштабного вторгнення більшість великих західних страховиків залишили російський ринок. У відповідь москва створила альтернативну систему страхування через російські компанії, офшорні структури та мережу підставних власників.

Втім, експерти сумніваються, що російські компанії здатні самостійно покривати всі ризики такого масштабного флоту.

«Йдеться про мільярди доларів потенційної відповідальності. Частина цих ризиків, ймовірно, зрештою повертається до європейських фінансових ринків через перестрахування та інші фінансові механізми», – пояснюють фахівці компанії Deft9 Solutions, яка відстежує діяльність тіньового флоту.

Саме тому Брюссель у межах 21-го пакета санкцій хоче вдарити не лише по танкерах, а й по всій інфраструктурі, яка забезпечує їхню роботу.

Йдеться про страхові компанії, банки, судноплавні сервіси, операторів і власників суден, компанії, які допомагають обходити обмеження.

За словами співрозмовників Politico, європейські чиновники зараз намагаються розібратися з усією «технічною архітектурою» схем обходу санкцій.

Прихильники жорсткіших санкцій наголошують, що, попри численні обмеження, саме експорт нафти досі залишається головним джерелом фінансування російської агресії проти України.

Нііністьо переконаний, що перекриття каналів обходу санкцій може суттєво скоротити доходи кремля.

«Якщо ми зможемо ефективніше зупинити обхід санкцій і додаткові прибутки росії від високих цін на нафту, це безпосередньо вдарить по її військових можливостях», – наголосив євродепутат.

Окремою проблемою залишається безпека самих суден, тому що багато танкерів «тіньового» флоту – старі кораблі з непрозорими власниками та сумнівним страхуванням. Експерти попереджають, що масштабна аварія або розлив нафти може стати лише питанням часу.

«Після першої великої екологічної катастрофи уряди почнуть вимагати зовсім іншого рівня гарантій. Але поки фінансисти та страховики не потраплять під санкції, ця система продовжить працювати», – зазначають аналітики.

Бекграунд. Нагадаємо: Євросоюз готує 21-й пакет санкцій проти росії. Під ударом можуть опинитися нафтові доходи, банки та «тіньовий» флот.