И сколько стоят гектары в воюющей стране
Павел Харламов - 26 января 2023
Стремясь оправдать сомнительные тендеры, важно понимать, когда следует остановиться, чтобы еще больше себе не навредить
Виталий Кравченко - 24 января 2023
Пять стран Восточной Европы, включая Польшу, просят Еврокомиссию сбалансировать помощь Украине в экспорте ее урожая
Виталий Кравченко - 23 января 2023
Дополнительные затраты на осуществление торговых операций морем делят между собой импортеры и производители сельхозпродукции
Виталий Кравченко - 16 января 2023
Как будет выживать некогда ключевая отрасль отечественной экономики
Виталий Кравченко - 11 января 2023
В моду все больше входят гуманное животноводство, гибридное мясо, морская капуста, а роботы-повара уже маячат на горизонте
Виталий Кравченко - 9 января 2023
Что определяло жизнь страны в 2022 году: в списке, как ни странно, есть и позитив
Виталий Кравченко - 30 декабря 2022
Если не изменить технологию организации и планирования железнодорожных перевозок, Украине не светит членство в ЕС, а восстановление экономики будет долгим и трудным
София Середа - 15 декабря 2022
Николаевский порт может включиться в «зерновой коридор». Что для этого нужно и что это даст Украине?
Вторая по значимости торговая гавань страны получила шанс восстановить операционную деятельность
Виталий Кравченко - 6 декабря 2022
Работа «зернового коридора» из одесских портов продолжится минимум до 19 марта. Чем пришлось поступиться в обмен на возможность экспорта
Виталий Кравченко - 18 ноября 2022
