Инфраструктура

За что АМПУ судится с глобальными контейнерными операторами

И в чем Maersk и ZIM видят свои риски для развития в Украине

Больше неба: как аэропорту Борисполь подстроиться под лоукостеров

И почему терминал F – оптимальный вариант именно для этих перевозчиков

Речной стратег: зачем «Нибулон» строит элеваторы у Днепра и Южного Буга?

Сколько денег в это вкладывает и на какую выгоду рассчитывает

Когда подешевеет кофе в аэропорту Борисполь?

И что вообще делать с монопольным положением некоторых арендаторов

Санкции не для всех: репутация каких международных компаний страдает из-за работы в Крыму

И можно ли считать прецедентом историю с газотурбинами Siemens, которые «нашлись» на полуострове

Чартерный поезд: как «Укрзализныця» развивает скоростное сообщение

И куда в будущем украинцы смогут добраться «сидя, но с комфортом»

«Бесхозные» дороги: как не допустить коллапса и бесхозяйственности

Каким образом местной власти стоит подготовиться к «подарку» децентрализации

Гендиректор аэропорта Львов: «Сначала Ryanair вообще хотела, чтобы мы ей доплачивали $2 за каждого пассажира»

Основные тезисы Татьяны Романовской – о том, что закладывалось в базовый договор с лоукостером, на чем планировали зарабатывать перевозчик и аэропорт и по каким причинам переговоры с Ryanair в любом случае сработали в «п...

Объединение гигантов: почему слились Uber и «Яндекс.Такси»

И возможно ли, что в соглашение неформально вошли и украинские компании

Солнечный бизнес: глобальные промышленные гиганты переходят на возобновляемую энергетику

Где место Украины в этом процессе?