Українське підприємство «Мотор Січ», попри заборону на експорт військової техніки до РФ, продовжує постачати деталі для двигунів російській армії. Після 2017 року – через спорідненого боснійського посередника. Про це повідомляє Bihus.Info. 

«Мотор Січ» – одне з головних авіаційних підприємств пострадянського простору. До 2014 року головним ринком збуту заводу офіційно була Російська Федерація. В тому числі і російська оборонка.

Почесний президент «Мотор Січі» – Вячеслав Богуслаєв. Герой України, народний депутат V-го, VI-го, VII-го та VIII-го скликань та член комітету нацбезпеки та оборони. Активно виступав за вступ у Митний союз і продовжує виступати за зближення з РФ.

Директор представництва «Мотор Січі» у Москві Петро Кононенко та Вячеслав Богуслаєв володіють низкою підприємств у Росії. Зокрема компаніями: «Борисфен», «Лосиный остров», «ЦИАМ», «Авиаремонт-МС», «ВКМС» та «ВК-МС».

Попри військову агресію та окупацію Криму, російські компанії Богуслаєва продовжують працювати. Зокрема компанія «Борисфен» обслуговує ФСБ та за 2015-2017 роки отримала $3,5 млн на продовження строку роботи авіаційних двигунів моделей АІ-9В.

Також АТ «Борисфен» обслуговує двигуни для кримської компанії «Універсал-авіа», проти якої були введені санкції, через націоналізацію росіянами. Але російська компанія Богуслаєва «Борисфен» продовжила працювати з «Універсал-Авіа» та  з 2015 року отримала від неї 5 млн руб.

Окрім цього «Борисфен» отримала декілька державних замовлень від підприємства «Летный отряд Россия». Ще одна російська компанія Богуслаєва, «ВКМС», з 2015 по 2016 роки постачала деталі для двигуна ТВ3-117 виробництва «Мотор Січ» на російський 218 авіаремонтний завод.

Хоча ще у 2014 році 5-ий президент України Петро Порошенко підписав заборону на експорт до Російської Федерації товарів військового призначення та подвійного використання з метою їх військового кінцевого використання РФ.

Російське підприємство Богуслаєва «ВКМС» у 2015-2016 роках офіційно поставило на авіаційний завод українських деталей для двигуна ТВ3-117 на 1,5 млрд руб. Ці деталі постачались з України на російську компанію Богуслаєва напряму.

Представники «Мотор Січ» та особисто Вячеслав Богуслаєв неодноразово заявляли, що деталі українського виробництва дійсно експортуються до Росії, проте встановлюються виключно на двигуни цивільної авіації.

Але в одному з контрактів, який опублікований на сайті російських держзакупівель у 2016 році, вказано, що українські деталі на 218 авіаремонтний завод приймало військове представництво міноборони РФ.

За даними журналістів, у 2018 році пряме постачання деталей двигунів до РФ з «Мотор Січі» різко зупинилось, компанія почала відправляти напряму до Росії лише двигуни для газонокосарок, сепаратори для молока та обладнання для електростанцій.

Однак є велика вірогідність, що «Мотор Січ» і надалі постачає деталі двигунів для військових потреб у РФ через боснійського посередника.

З 2018 року «Мотор Січ» почала масово постачати деталі для двигунів у Боснію та Герцеговину, на свіжостворену компанію D.O.O Inzeniring BN. За 2018 рік український виробник відправив на Балкани більше 600 грузів з деталями для двигунів моделі ТВ3-117.

Боснійська фірма працює звичайним посередником між двома компаніями Богуслаєва. 

Згідно з інформацією боснійських баз даних, володіють боснійським посередником два громадянина Росії, що є менеджерами російських фірм Богуслаєва.

Також частини українських двигунів та силові установки постачались до Росії транзитом через іншого посередника – еміратську компанію Double Power FZE.

Окрім цього, підприємство Богуслаєва продовжує працювати на непідконтрольній Україні території. До 2014 року одним зі структурних підрозділів «Мотор Січі» був Сніжнянський машинобудівний завод.

Також у 2016 році Служба Безпеки України (СБУ) відкрила кримінальне провадження щодо фінансування тероризму представниками заводу «Мотор Січ». За попередніми даними української спецслужби, за перші три квартали 2015 року підприємство Вячеслава Богуслаєва заплатило терористам 32 млн руб.

Як відомо, наразі Богуслаєв балотується самовисуванцем по мажоританому округу №77 у Запоріжжі. За минулі 5 років він був присутній в парламенті всього 45 разів. Відповідно відсутній – 532.

Детальніше про відносини підприємства «Мотор Січ» та РФ читайте у матеріалі Mind Крилаті гойдалки: навіщо «Мотор Січ» купувала в Росії крадені ракетні двигуни.