Инфраструктура

Важный узел: зачем Борисполю знать, как будет развиваться наземный транспорт в Украине

И на какую роль в Национальной транспортной стратегии претендуют главные воздушные ворота страны

Зимняя сказка: как получить письмо от новогоднего волшебника

В канун праздников Mind побывал в гостях у «Укрпошты»

Сыграть в ящик: почему инициатива об ограничении количества международных отправлений не сработает

И как новацию воспринимает каждая из трех ведущих компаний на рынке

Оставаться на местах: как и чем наполнить бюджеты общин

И когда децентрализация позволит увеличить поступления в местную казну

Чинить препятствия: почему бизнес воюет с УЗ из-за ремонта вагонов

И кто на этом может заработать

Полцарства за тепловоз: зачем General Electric заходит в Украину

И стоит ли ждать реальных инвестиций

Причалили к стенке: кто и зачем забирает причалы в морском порту «Черноморск»

И каковы реальные «инвестиционные планы» главного претендента

План спасения: может ли Украина наладить эффективную логистику

И в чем отличие взглядов на нашу ситуацию Всемирного банка и украинских экспертов

Гендиректор аэропорта Борисполь: «С МАУ у нас война и дружба одновременно»

Павел Рябикин – о планах развития «воздушных ворот» страны, строительстве шести новых терминалов и о том, почему терминал F выгоднее держать закрытым

Гендиректор «Укрбуд Девелопмент»: «Обвал «первички» может произойти, если все покупатели перейдут на вторичный рынок»

Олег Майборода – о новых трендах в строительстве, запросе на интеллектуальные технологии и о том, почему говорить о перенасыщении рынка новостроек пока рано