Петро Оленич – про затори та ШІ на дорогах, портал для захисників, створення власного Google, (не)безпеку HikVision і порятунок від блекаутів
Євгенія Підгайна - 8 серпня 2024
Як Київ цифровізується попри війну
Альона Сідєльнікова - 20 грудня 2022
Чому виділені містом 2 млрд грн не вирішать проблеми
Христина Лисова - 27 вересня 2022
Петро Оленич – про зменшення заторів, рівня злочинності та забруднення повітря й допомогу в цьому діджитал-сервісів
Євгенія Підгайна - 30 листопада 2021
Олександр Антонов – про альтернативи Генплану Києва, самоорганізацію районів і відповідальність забудовника
Христина Лисова - 10 червня 2021
Що заважає міській владі запускати сервіси, які повноцінно функціонують і реально потрібні мешканцям
Євгенія Підгайна - 4 лютого 2021
І що чекає на постраждалих інвесторів
Христина Лисова - 2 червня 2020
8 власників столичних будівельних компаній, які причетні до управління Києвом
Христина Лисова - 4 вересня 2019
КМДА наполягає, що реконструкція моста завершиться. Будівництво ж усієї транспортної розв'язки під питанням
Христина Лисова - 9 травня 2019
Антон Тараненко – про те, як українській столиці відвоювати серйозну частку ринку у туристичних центрів Європи
Світлана Рябова - 27 червня 2018
Чи є попит з боку влади на впровадження антикорупційних сервісів
Євгенія Підгайна - 16 березня 2018
І як він вплине на життя міста
Світлана Рябова - 24 січня 2018
І за яких умов столиці варто братися за реалізацію проекту
Світлана Рябова - 7 листопада 2017
Канатна дорога, гірськолижний комплекс, оновлений залізничний вокзал, новий парк і креативний квартал з офісами в контейнерах – такі проекти можуть з'явитися в столиці
Світлана Рябова - 28 вересня 2017
І як зробити їх економічно вигідними
Світлана Рябова - 8 вересня 2017
- 1
- 2
