В кращому випадку компанії доведеться заповнювати рейси лише наполовину
6 серпня 2020
Історія найбільшого лоукостера в Європі починалася з маленької класичної авіакомпанії, яку заснував в 1985 році ірландець Тоні Райан. Перші кілька років справи Ryanair йшли настільки погано, що її власник подумував закрити авіакомпанію. Плани змінилися в 1990-му, після того як Тоні Райан звернувся за консультацією до податкового радника Майкла О'Лірі.
На той момент у компанії у флоті було п’ять літаків, за підсумками року вона перевезла близько 600 000 пасажирів, а завершила рік зі збитками у розмірі 20 млн фунтів. О'Лірі вирішив змініти модель розвитку компанії, взявши за основу концепцію першого американського низькотарифного перевізника Southwest Airlines.
Так Ryanair перейшла на однотипний флот, до того ж скоротила частину маршрутів і почала брати окрему плату за їжу. Вже у 1993 році авіакомпанія перевозить мільйон пасажирів. До 2000 року збільшує флот на вісім літаків, а за підсумками року перевозить 7 млн пасажирів. В її розкладі – понад 500 маршрутів. Через три роки авіакомпанія подвоює пасажиропотік, а у 2004-му виходить на показники в 23 млн пасажирів.
У 2008 році Ryanair, як і всі європейські авіакомпанії, відчуває наслідки фінансової кризи, проте вона не відмовляється від своїх планів з розвитку: збільшує флот на 18 літаків - до 181, відкриває 223 нових маршрути і чотири нові бази. За підсумками року вона перевозить 58 млн пасажирів, що на 8 млн більше, ніж роком раніше.
Своє тридцятиріччя компанія відзначає з розмахом – її пасажиропотік переходить за позначку в 100 мільйонів. Зокрема, вона перевозить 106,4 млн осіб, відкриває сім нових баз, а чистий прибуток компанії досягає 1,24 млрд євро, що на 43% більше, ніж вона заробила роком раніше. Середня вартість квитка на той момент у компанії становить 46 євро.
У 2016 році Ryanair перевезла 120 млн пасажирів. Станом на 2017 рік у авіакомпанії було 85 баз в різних аеропортах ЄС, понад 1800 рейсів у розкладі, а у флоті майже 400 літаків Boeing 737, середній вік яких складав сім років.
В зимовому розкладі з’являться рейси в Афіни та Барселону
28 липня 2020
Лоукост прогнозує зниження трафіку на 60% в 2020/2021 рр
27 липня 2020
Пасажири благополучно евакуювалися, поліція досі обшукує літак
14 липня 2020
Запуск запланований на 2021 рік
8 липня 2020
Зарплатню пропонують скоротити на 5%-20%
1 липня 2020
Ryanair з Барселони, Мадрида і Берліна до Києва по два рази на тиждень
21 червня 2020
Польоти будуть відновлені з 1 липня
12 червня 2020
Нові маршрути лоукост розраховує запустити в липні
3 червня 2020
В компанії також мають намір скоротити зарплатню працівникам , що залишаться
18 травня 2020
Ці та низку інших правил авіаперевізник впровадив в межах заходів з протидії коронавірусу
14 травня 2020
Лоу-кост завантажив на свій сайт інформацію про оновлений розклад
12 травня 2020
Авіаперевізник не очікує відновлення нормального повітряного руху до 2022 року
1 травня 2020
Бізнес-модель лоукосту передбачає, що літаки мають здійснювати рейси часто і заповнені
23 квітня 2020
Лоукост готовий піти на максимальне зниження цін, оскільки для компанії важливо «повернути пілотів, бортпровідників і літаки в небо»
17 квітня 2020
