Мининфраструктуры – Минвосстановления

Вагонные споры: 5 мифов о запрете эксплуатации устаревшего подвижного состава

И почему это нужно осуществить уже сейчас

Post factum: о чем так и не рассказал Владислав Криклий

7 вопросов к министру инфраструктуры, которые остались без ответа

Время действовать: как Украине получить «Азовский пакет» помощи Евросоюза

Что Украина должна сделать сейчас, чтобы ЕС выделил 1 млрд евро для развития инфраструктуры Донбасса

Взлет разрешен: как искать инвестора для строительства аэропорта

О сложностях поиска, бюрократию и успешный запуск проекта

Владислав Криклий: «Аэропорт «Борисполь» – наша жемчужина. Но это не значит, что его никогда нельзя отдавать в концессию»

Министр инфраструктуры Украины – о концессии аэропортов, ситуации с МАУ, «Розе ветров», транспортном сообщении с РФ, а также о коррупции и новых лицах в УЗ

Транспортные вопросы: каковы перспективы развития отрасли

Как изменится структура перевозок в 2020 году и реальны ли планы Мининфраструктуры по ужесточению габаритно-весового контроля на автодорогах

Инфраструктурный «прорыв»: станут ли планы Кабмина до 2025 года реальностью

О трезвости в экономических расчетах и при чем тут гуманизм

Владимир Омелян: «Компромисса с МАУ достигли задолго до появления Владимира Зеленского на политической арене»

Министр инфраструктуры – о реалиях морского, речного, железнодорожного и авиационного сообщения в Украине

Владимир Омелян: «В свободное от работы время занимаюсь проектом украинского Hyperloop»

Министр инфраструктуры Украины – об итогах работы в должности, личных амбициях, министерских зарплатах и проблемах отрасли

Стоять устали: почему в Украине разрушаются мосты

И как их можно поддержать